8月18日，我國(guó)將迎來(lái)年內(nèi)第十六輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。受歐佩克減產(chǎn)不力、美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)等因素影響，近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，我國(guó)成品油價(jià)格“三連漲”預(yù)期或落空，本輪調(diào)價(jià)擱淺成大概率事件。

　　上一輪我國(guó)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在8月4日24時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高175元和165元。這是今年以來(lái)我國(guó)成品油價(jià)格第六次上調(diào)，并實(shí)現(xiàn)了“二連漲”。根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制，8月18日是本輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口日。

　　本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)前高后低。自8月以來(lái)，歐美原油期貨價(jià)格分別下降了4.5%和6.8%。月初，布倫特原油期貨價(jià)格維持在每桶52美元上方，紐約原油期貨價(jià)格波動(dòng)在每桶49美元附近。而到最近一個(gè)交易日，8月16日，這兩大基準(zhǔn)油價(jià)分別跌至每桶50.27美元和每桶46.78美元。

　　國(guó)際能源署最新發(fā)布的月報(bào)顯示，7月歐佩克原油產(chǎn)量上漲至年內(nèi)最高點(diǎn)，減產(chǎn)執(zhí)行率降至75%，為年內(nèi)最低水平。另外，全球原油供應(yīng)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月上漲。

　　針對(duì)減產(chǎn)履約率下降的問(wèn)題，8月8日在阿布扎比召開(kāi)的歐佩克及非歐佩克聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要更加嚴(yán)格遵守去年歐佩克和非歐佩克成員國(guó)達(dá)成的石油減產(chǎn)協(xié)議。

　　“歐佩克對(duì)減產(chǎn)的表態(tài)積極樂(lè)觀，但市場(chǎng)投資者似乎并不買(mǎi)賬，國(guó)際油價(jià)依然在下滑�！蹦茉囱芯繖C(jī)構(gòu)隆眾資訊原油分析師李彥說(shuō)，投資者更愿意相信眼前所看到的事實(shí)：歐佩克原油產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月上漲。

　　7月份，拉丁美洲產(chǎn)油國(guó)厄瓜多爾由于面臨財(cái)政危機(jī)，表示不再有能力承擔(dān)減產(chǎn)額度。雖然該國(guó)產(chǎn)油量占?xì)W佩克份額較小，但折射出歐佩克減產(chǎn)仍存在很大壓力和不確定性。

　　頁(yè)巖油產(chǎn)業(yè)的崛起讓美國(guó)成為全球原油市場(chǎng)重要的增長(zhǎng)極。美國(guó)能源信息署14日發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，9月份來(lái)自美國(guó)七大石油生產(chǎn)區(qū)的頁(yè)巖油產(chǎn)量有望達(dá)到每日614.9萬(wàn)桶。報(bào)告顯示，今年以來(lái)，美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量每個(gè)月都在增長(zhǎng)。這進(jìn)一步加劇了全球石油市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩的局面。

　　由于近期國(guó)際油價(jià)急跌，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期方向也從初期的上調(diào)轉(zhuǎn)為擱淺。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，在本輪調(diào)價(jià)周期伊始，一攬子原油變化率為2.91%，后期隨著國(guó)際油價(jià)不斷下跌，一攬子原油變化率已跌破2%，對(duì)應(yīng)的理論調(diào)價(jià)幅度不足每噸50元，難以滿足成品油調(diào)價(jià)門(mén)檻。

　　國(guó)際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思也認(rèn)為，如若按照目前的原油價(jià)格來(lái)算，本輪成品油調(diào)價(jià)或因幅度不足而迎來(lái)年內(nèi)第四次擱淺。

　　中宇資訊市場(chǎng)分析師桑瀟認(rèn)為，近期投資者關(guān)注的焦點(diǎn)仍在供需基本面，原油供應(yīng)過(guò)剩的憂慮情緒籠罩市場(chǎng)。

　　今年以來(lái)，我國(guó)成品油價(jià)格已經(jīng)歷了六次上調(diào)、六次下調(diào)、三次擱淺，總體而言，成品油價(jià)格跌多漲少，汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別下跌了每噸355元和340元。