浙商財險正在經(jīng)歷七年之癢。近日，浙商財險原董事長、總經(jīng)理雙雙被降格，大股東空降董事長，這在保險行業(yè)并不稀奇，然而作為財險公司，從壽險業(yè)挖來高層管理者卻很少見。北京商報記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，今年年中，浙商財險從國壽浙江分公司挖來孫大慶做第一副總裁，折射出該公司直面七年之癢之后的謀變。

　　浙商財險正在經(jīng)歷七年之癢。近日，浙商財險原董事長、總經(jīng)理雙雙被降格，大股東空降董事長，這在保險行業(yè)并不稀奇，然而作為財險公司，從壽險業(yè)挖來高層管理者卻很少見。北京商報記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，今年年中，浙商財險從國壽浙江分公司挖來孫大慶做第一副總裁，折射出該公司直面七年之癢之后的謀變。

　　七年四換掌門人

　　對于保險公司而言，每逢控股股東更迭必將引起一場人事大換血。然而，并未出現(xiàn)股東變換的浙商財險近期在人事任命上大動作頻頻。

　　10月14日，保監(jiān)會同意高秉學(xué)擔任浙商財險董事長一職，這也意味著浙商財險迎來開業(yè)后的第四任掌門人。對這位董事長的變更，浙商財險可謂是謀劃已久。

　　早在償付能力二季報中，浙商財險就給外界打了一劑預(yù)防針。二季報對外公布了新任董事長的人選，即第三屆董事會第九次會議選舉高秉學(xué)擔任公司董事、董事長。時隔數(shù)月后，高秉學(xué)終于坐上了“掌門人”這把交椅。

　　不同于以往外來人才的引進，高秉學(xué)的“空降”被視做是浙商財險的經(jīng)營正在向大股東靠攏，也就是大股東不斷加強話語權(quán)。公開資料顯示，10月11日，高秉學(xué)還以浙商集團副總經(jīng)理的身份去浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院調(diào)研。

　　除了前任董事長梅曉軍外，浙商財險還經(jīng)歷了張忠繼和屠錦成時代。其中，該公司開拓者張忠繼的來頭不小，不僅在保險業(yè)務(wù)一線久經(jīng)歷練，還曾擔任浙江保監(jiān)局局長。而屠錦成則是保險職業(yè)經(jīng)理人出身，曾在人保財險寧波分公司摸爬滾打數(shù)年，而后跳槽至安邦保險總公司擔任常務(wù)副總經(jīng)理。梅曉軍雖然沒有保險從業(yè)經(jīng)驗，但曾任寧波市東部新城開發(fā)投資有限公司董事長職務(wù)。

　　資料顯示，浙商財險由浙江省商業(yè)集團、浙江省能源集團、雅戈爾(600177 公告, 行情, 點評, 財報, 圈子)集團、正泰集團等企業(yè)聯(lián)合發(fā)起，2009年6月獲批開業(yè)，主營財產(chǎn)損失保險、責任保險、信用保險和保證保險、短期健康保險和意外傷害保險等。

　　董事長總經(jīng)理齊降格

　　有人歡喜，有人憂。浙商財險的人事震蕩遠不止于此。

　　二季報顯示，梅曉軍并沒有離開浙商財險，只不過進行了職位調(diào)整，從此前的執(zhí)行董事兼董事長，降格為非執(zhí)行董事。與此同時，原總經(jīng)理金武也被降為副總經(jīng)理。

　　據(jù)悉，金武從1995年起便從事保險工作。歷任平安保險浙江分公司臺州中心支公司總經(jīng)理、都邦保險浙江分公司總經(jīng)理、浙商財險浙江分公司總經(jīng)理。2013年6月，金武正式擔任浙江財險總經(jīng)理一職，直到今年6月，金武被免去公司總經(jīng)理的職務(wù)。

　　令外界頗感意外的是，金武與梅曉軍一樣，仍供職于浙商財險，不過同樣落得被降格的命運，由此前的總經(jīng)理降格為副總經(jīng)理。

　　從浙商財險二季度償付能力報告來看，目前浙商財險總裁一職仍為空缺。值得關(guān)注的是，浙商財險從當?shù)仡H具影響力的中國人壽挖得干將，也就是中國人壽浙江分公司副總經(jīng)理孫大慶擔任第一副總裁，排位在金武之上。不過，孫大慶的任職資格還待保監(jiān)會的審批。

　　對于人事上的調(diào)整，浙商財險相關(guān)部門負責人向北京商報記者表示，是出于公司內(nèi)部經(jīng)營情況和未來發(fā)展方向的綜合考慮。

　　然而，一位地方系險企負責人則分析，在各個省市，人保、國壽等老牌險企和當?shù)卣�府的關(guān)系較好，這對于地方系險企而言，無疑增添了拿下政府合作項目的籌碼。為此，孫大慶的加盟也不排除是由地方政府推薦而空降。按照常理，如果不出意外，第一副總裁孫大慶將成為浙商財險未來總裁的人選。

　　現(xiàn)金流承壓亟待解決

　　成立于2009年的浙商財險是一家地方色彩濃厚的財險公司。官網(wǎng)資料顯示，該公司擁有6家股東，浙商集團和關(guān)聯(lián)公司國大集團合計持有33.5%股權(quán)，為控股股東。此外，服裝大佬雅戈爾持股比例為21%，在股東排位中名列第二，能源集團、正泰集團和勤業(yè)建工分別持有20%、16.5%和6%。

　　由此看來，浙商財險匯集了浙江省國資委和浙江地方財團，但是浙商財險的現(xiàn)金流依舊承壓，并呈現(xiàn)負值。該公司一季度和二季度的償付能力報告均顯示，浙商財險面臨較大的現(xiàn)金流壓力，由于在保費取得的現(xiàn)金下降和賠付款項增多等重壓下，一季度和二季度的現(xiàn)金凈流量分別為-1.52億元和-2.55億元，其中二季度數(shù)據(jù)較去年同期下降了1.77億元，因此公司需要提升保費規(guī)模和質(zhì)量，增強盈利能力，確保公司日常經(jīng)營的流動性需求。

　　除了現(xiàn)金流承壓外，浙商財險其他經(jīng)營數(shù)據(jù)也不盡如人意。浙商財險官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年至今，浙商財險的凈利潤盈虧一直在“億元”徘徊。其中，2009-2010年浙商財險分別虧損0.72億元和1.19億元，2011-2012年開始微盈，分別盈利0.15億元和0.31億元。然而好景不長，2013年公司又陷入虧損，虧損額為0.55億元，2014-2015年分別盈利0.38億元和0.52億元。二季報又顯示，二季度末，浙商財險凈利潤虧損1.03億元。

　　在業(yè)務(wù)經(jīng)營上，浙商財險并沒有走出自己的特色，與其他公司一樣，財險業(yè)務(wù)追求“大而全”，依舊依賴車險拉大車。經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，浙商財險車險保費占比一直超八成，2009-2015年，車險保費占比分別為94.43%、95.51%、91.61%、89.27%、90.24%、89.5%、87.73%。經(jīng)營七年，車險業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，累計虧損11.2億元(剔除2009年數(shù)據(jù))。

　　隨著車險費改全面推開，中小財險公司的車險業(yè)務(wù)面臨更大的難題，相較于大險企客戶量大、網(wǎng)點多、服務(wù)設(shè)備完善，中小險企要突圍困難重重。作為重點業(yè)務(wù)仍在浙江當?shù)氐娜珖�性保險公司，浙商財險面臨同樣的難題。

　　挖壽險救兵引猜測

　　在現(xiàn)金流承壓的檔口，浙商財險引進壽險業(yè)高管擔任第一副總裁，被外界猜測為在業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)で笞冴嚨那白�。對此，上述浙商財險相關(guān)負責人表示，經(jīng)營投資型產(chǎn)品在公司戰(zhàn)略規(guī)劃討論內(nèi)容之列，至于未來是否會執(zhí)行，現(xiàn)在還不確定。

　　但不可否認的是，財險投資型產(chǎn)品已經(jīng)成為不少中小險企的逆襲利器。此前，華安財險曾憑借投資型產(chǎn)品，從一家小保險公司打入行業(yè)前五，高峰時期銷售額超過350億元。安邦財險和天安財險兩匹黑馬的崛起，也離不開投資型產(chǎn)品的發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，安邦財險2015年投資保戶儲金及投資款規(guī)模高達1947.9億元。

　　目前，越來越多的財險公司開始加入投資型產(chǎn)品銷售大軍中，除了上述險企外，華泰財險、人保財險、平安財險、眾安保險等公司也紛紛加入。人保資產(chǎn)保險與投資研究所高級研究員魏瑄就表示，車險費率市場化改革將對財險資金運用提出更高要求，財險業(yè)未來應(yīng)進入“資產(chǎn)驅(qū)動負債”的經(jīng)營模式，形成“投資收益率提高——車險費率下浮余地擴大——市場競爭地位提升——業(yè)務(wù)規(guī)模加速擴張”的傳導(dǎo)鏈條。

　　但需要注意的是，保費高歌猛進帶來的投資風(fēng)險引發(fā)的償付能力問題不容小覷，此前，保監(jiān)會曾于2008年、2012年先后發(fā)文，為財險投資型產(chǎn)品審批上了一道鎖。例如，《進一步加強財產(chǎn)保險公司投資型保險業(yè)務(wù)管理的通知》就明確指出，公司使用規(guī)模與公司償付能力充足率150%以上的溢額掛鉤，其溢額應(yīng)大于預(yù)定型產(chǎn)品應(yīng)計本息余額的10%，加上非預(yù)定型產(chǎn)品應(yīng)計本息余額的2.5%之和。不過，目前保監(jiān)會對人身險公司經(jīng)營中短存續(xù)期產(chǎn)品提出了明確的要求，但對財險公司此類監(jiān)管處于缺失。有保險人士指出，應(yīng)謹防此類產(chǎn)品流向財險領(lǐng)域，導(dǎo)致財險業(yè)務(wù)大起大落。